Ταξινόμηση ελαστικών μοτοσυκλετών

Ταξινόμηση τωνελαστικό μοτοσικλέταςs

Οι τύποι τωνελαστικά μοτοσυκλέταςέχουν ως εξής:

1. Ελαστικά με εσωτερικούς σωλήνες: Η αρχή των ελαστικών με εσωτερικούς σωλήνες είναι να διατηρούν τον αέρα στον εσωτερικό σωλήνα και να μην απαιτούν ακριβή επαφή μεταξύ του ελαστικού και της ζάντας. Ακόμα κι αν η πίεση του αέρα είναι χαμηλή, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε ότι το ελαστικό θα πέσει από τον τροχό και θα προκαλέσει διαρροή. Επομένως, τα ελαστικά σωλήνων χρησιμοποιούνται συνήθως σε οχήματα εκτός δρόμου ράλι και αμερικανικά αυτοκίνητα δρόμου που χρησιμοποιούν ζάντες και καλώδια.

2. Ελαστικά χωρίς σωλήνα: Η αρχή των ελαστικών χωρίς σωλήνα είναι να χρησιμοποιούν την ειδική δομή του χείλους του χαλύβδινου δακτυλίου και την άκρη του ελαστικού για να σφραγίζουν τον αέρα στο σκελετό. Ακόμα κι αν αυτό το είδος ελαστικού μαχαιρωθεί από ξένο αντικείμενο, ο αέρας δεν θα εξαφανιστεί αμέσως και είναι επίσης πολύ βολικό να επιδιορθώσετε το τρύπημα. Τα ελαστικά χωρίς σωλήνα χρησιμοποιούνται σταδιακά στις συνηθισμένες μοτοσυκλέτες.

3. Ελαστικά εκτός δρόμου: Τα ελαστικά εκτός δρόμου είναι ένα είδος ειδικών ελαστικών. Το χαρακτηριστικό αυτού του τύπου ελαστικών είναι ότι το σχέδιο είναι σχετικά μεγάλο και είναι πιο κατάλληλα για τρέξιμο σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Χρησιμοποιούνται κυρίως σε ορισμένα αυτοκίνητα ράλι ή οχήματα εκτός δρόμου. ανώτερος.

4. Ελαστικά παντός εδάφους: Οι τύποι τωνελαστικά μοτοσυκλέταςέχουν ως εξής: Τα ελαστικά παντός εδάφους είναι ελαστικά με ευρύ φάσμα χρήσεων. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε δρόμους και έχουν συγκεκριμένες επιδόσεις ελαστικών εκτός δρόμου. Αλλά δεν θα είναι τόσο λεπτομερές όσο τα ελαστικά εκτός δρόμου, λόγω της διαφορετικής διάταξης σχεδίου, θα ονομάζεται επίσης ελαστικά ανανά ή ελαστικά χελώνας.

Τα ελαστικά είναι κυκλικά ελαστικά προϊόντα από καουτσούκ που τυλίγονται στο έδαφος και τυλίγονται σε διάφορα οχήματα ή μηχανήματα. Συνήθως τοποθετείται σε μεταλλικές ζάντες, μπορεί να υποστηρίξει το αμάξωμα, να αποτρέψει την εξωτερική πρόσκρουση, να πραγματοποιήσει επαφή με το οδόστρωμα και να εξασφαλίσει την οδηγική απόδοση του οχήματος.