Ποιο είδος πέλματος ελαστικού μοτοσικλέτας είναι καλύτερο;

1. Τα συνηθισμένα σχέδια είναι κατάλληλα για χρήση σε σκληρούς δρόμους. Χωρίζεται σε διαμήκη σχέδιο, οριζόντιο σχέδιο και κάθετο και οριζόντιο σχέδιο.

2, τα χαρακτηριστικά τουελαστικά εκτός δρόμουμοτίβο είναι ότι η αυλάκωση του σχεδίου είναι φαρδιά και βαθιά και η περιοχή εδάφους του μπλοκ μοτίβου είναι σχετικά μικρή. Όταν οδηγείτε στον μαλακό δρόμο, ένα μέρος του χώματος θα ενσωματωθεί στις αυλακώσεις του σχεδίου. Μετά από αυτό το μέρος του εδάφους πρέπει να ενσωματωθεί στις αυλακώσεις μοτίβο, τοελαστικά εκτός δρόμουείναι πιθανό να γλιστρήσει. Ως εκ τούτου, η κατανόηση τουελαστικά εκτός δρόμουείναι μεγάλο. Δοκιμή ρίζας, στο χωματόδρομο, το ίδιο μοντέλο οχήματος μεελαστικά εκτός δρόμουΗ πρόσφυση διόγκωσης τροχού μπορεί να φτάσει 1,5 φορές από το συνηθισμένο σχέδιο.

3. Το μικτό σχέδιο είναι ένα μεταβατικό μοτίβο μεταξύ συνηθισμένου μοτίβου και μοτίβο εκτός δρόμου. Χαρακτηρίζεται από στενές αυλακώσεις σχεδίου με διαφορετικές κατευθύνσεις ή κυρίως διαμήκεις στο μεσαίο πέλμα, και φαρδιές αυλακώσεις σχεδίου με διαφορετικές κατευθύνσεις ή κυρίως εγκάρσιες και στις δύο πλευρές. Αυτή η συνεγκατάσταση σχεδίων κάνει το μικτό σχέδιο να έχει καλή συνολική απόδοση και ισχυρή προσαρμοστικότητα. Είναι κατάλληλο για καλή σκληρή επιφάνεια δρόμου, επίσης κατάλληλο για επιφάνεια δρόμου με χαλίκι, λασπωμένη επιφάνεια δρόμου και μαλακή επιφάνεια δρόμου, η απόδοση πρόσφυσης είναι καλύτερη από το συνηθισμένο σχέδιο, αλλά η αντίσταση στη φθορά είναι μικρότερη.

Αυτά τα τρία είδη μοτίβων έχουν το δικό τους πεδίο εφαρμογής και δεν υπάρχει καλό ή κακό, επομένως ποιο είδος σχεδίου ελαστικών μοτοσικλέτας είναι καλό και δεν είναι ακριβής απάντηση, σύμφωνα με τη δική τους χρήση για να επιλέξουν.