Η επίδραση του σχεδίου ελαστικών μοτοσικλετών στην απόδοση του ελαστικού έγκειται στο βάθος και την τάση του.

οελαστικά μοτοσυκλέτας Το βάθος πέλματος αντιπροσωπεύει την ικανότητα αποστράγγισης του ελαστικού και τον τρόπο που το ελαστικό έρχεται σε επαφή με το ανώμαλο έδαφος.
Το λείο ελαστικό σημαίνει ότι το λάστιχο μπορεί να έρθει σε επαφή με το έδαφος στη μεγαλύτερη περιοχή, κάτι που θα προσφέρει το καλύτερο κράτημα σε ένα επίπεδο και στεγνό περιβάλλον πίστας. Ωστόσο, μόλις συναντήσει νερό ή άμμο, το γυμνό ελαστικό που δεν μπορεί να προσαρμοστεί στο πεζοδρόμιο με άμμο και χαλίκι θα γίνει πολύ επικίνδυνο λόγω της έλλειψης ικανότητας αποστράγγισης. Η εμφάνιση νερού και άμμου στο δρόμο/ορεινό δρόμο είναι απρόβλεπτη και αναπόφευκτη, επομένως το φαλακρό ελαστικό δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί νόμιμα στο δρόμο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο ως ελαστικό πίστας.
Τα βαθύτερα και περισσότερα μοτίβα τουελαστικά μοτοσυκλέτας, τόσο καλύτερη είναι η ικανότητα αποστράγγισης του ελαστικού και η ικανότητά του να αντιμετωπίζει ανώμαλους δρόμους όπως άμμο και χαλίκι, αλλά σημαίνει επίσης ότι μειώνεται η πρόσφυση (μειώνεται η περιοχή του καουτσούκ σε επαφή με το έδαφος). Ωστόσο, αυτή η σχέση δεν είναι εντελώς θετική. Σήμερα, πολλά ελαστικά με βαθύ σχέδιο πέλματος (αυτοκίνητα σπορ τουρισμού και μερικά ελαστικά για οχήματα περιπέτειας, όπως τα ελαστικά Pirelli Angel) έχουν βαθιά σχέδια πέλματος, αλλά η πρόσφυση εξακολουθεί να είναι αρκετά καλή. Οι έμπειροι δρομείς μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτά τα ελαστικά στην πίστα για να τρίψουν τα γόνατά τους και να στρίψουν στις στροφές.

Η τάση τουελαστικό μοτοσικλέταςΤο σχέδιο έχει κάποιο αντίκτυπο στην ευαισθησία και την ικανότητα κάμψης του οχήματος. Σε γενικές γραμμές, το διαμήκη σχέδιο είναι χρήσιμο για τη βελτίωση της ικανότητας προσπέλασης σε απότομες στροφές και στροφές υψηλής ταχύτητας. Το εγκάρσιο σχέδιο μπορεί να βελτιώσει τη σταθερότητα του φρεναρίσματος του οχήματος.