English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језикΟι απαιτήσεις μηχανικής για τα ελαστικά μοτοσικλετών είναι αυστηρότερες, επειδή η επιφάνεια κίνησης των ελαστικών μοτοσικλετών ανά τετραγωνική ίντσα είναι πιο χαοτική από εκείνη των ελαστικών αυτοκινήτων ανά τετραγωνική ίντσα: παράγεται περισσότερη ιπποδύναμη και η πίεση που δημιουργείται όταν το όχ......
Διαβάστε περισσότεραΕλαστικά με εσωτερικούς σωλήνες: Η αρχή των ελαστικών με εσωτερικούς σωλήνες είναι να διατηρούν τον αέρα στον εσωτερικό σωλήνα και να μην απαιτούν ακριβή επαφή μεταξύ του ελαστικού και της ζάντας. Ακόμα κι αν η πίεση του αέρα είναι χαμηλή, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε ότι το ελαστικό θα πέσει από το......
Διαβάστε περισσότεραΗ διάρκεια ζωής των ελαστικών δρόμου μοτοσικλετών μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με διάφορους παράγοντες, όπως η μάρκα, η ποιότητα, ο τύπος, το στυλ οδήγησης, οι συνθήκες του δρόμου και η συντήρηση του ελαστικού. Κατά μέσο όρο, ένα σετ ελαστικών δρόμου μοτοσικλετών μπορεί να διαρκέσει οπουδήποτε από 5.......
Διαβάστε περισσότεραΟ σχεδιασμός του πέλματος ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο του ελαστικού μοτοσικλέτας και τη χρήση για την οποία προορίζεται. Ο σκοπός του πέλματος στα ελαστικά μοτοσικλετών είναι παρόμοιος με αυτόν των ελαστικών αυτοκινήτων και άλλων ελαστικών οχημάτων, παρέχοντας πολλές σημαντικές λειτουργίες:
Διαβάστε περισσότερα