Βασικές γνώσεις για τα ελαστικά μοτοσυκλετών

Ελαστικά μοτοσυκλέταςείναι αναλώσιμα, εφόσον οι τροχοί αρχίζουν να φθείρονται, η ταχύτητα φθοράς σχετίζεται με πολλούς παράγοντες. Η διάρκεια ζωής του ίδιου ελαστικού ποικίλλει ανάλογα με την επιφάνεια του δρόμου που κινείται, το φορτίο που φέρει, την τεχνική οδήγησης και το επίπεδο φροντίδας και συντήρησης. Επομένως, όταν το ελαστικό έχει διανύσει μια συγκεκριμένη χιλιομετρική απόσταση, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Συνήθως, η αυλάκωση του ελαστικού δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 2 mm, διαφορετικά θα προκαλέσει ολίσθηση στην καμπύλη λόγω της κακής πρόσφυσής του και μπορεί να υπάρξουν επικίνδυνα ατυχήματα, όπως φούσκωμα ελαστικού κατά την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα. Αυτά σχετίζονται με την ασφάλεια της ζωής του οδηγού, επομένως θα πρέπει να τους δοθεί μεγάλη σημασία.
Αν θέλετε να κατατάξετε χονδρικάΕλαστικά μοτοσυκλέτας, μπορούν να χωριστούν σε ελαστικά με εσωτερικούς σωλήνες και ελαστικά χωρίς σωλήνα (συνήθως ονομάζονται ελαστικά χωρίς σωλήνα από τους μηχανικούς αυτοκινήτων). Τα ελαστικά με σωλήνα λειτουργούν διατηρώντας τον αέρα μέσα στο σωλήνα και δεν απαιτούν ακριβή επαφή μεταξύ του ελαστικού και της ζάντας. Ακόμα κι αν η πίεση του αέρα είναι χαμηλή, δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας μήπως πέσει το ελαστικό από τον τροχό και προκαλεί διαρροή. Επομένως, τα ελαστικά σωλήνων χρησιμοποιούνται συνήθως σε οχήματα εκτός δρόμου και αμερικανικά αυτοκίνητα δρόμου που χρησιμοποιούν ζάντες και καλώδια. Η αρχή των ελαστικών χωρίς σωλήνα είναι η χρήση της ειδικής δομής του χείλους του χαλύβδινου δακτυλίου (στεφάνης) και της άκρης του ελαστικού για τη σφράγιση του αέρα στο σκελετό. Ακόμα κι αν το ελαστικό τρυπηθεί από ξένο αντικείμενο, ο αέρας δεν θα εξαφανιστεί αμέσως και η επισκευή του τρυπήματος είναι επίσης πολύ βολική, επομένως είναι πολύ δημοφιλές στους αναβάτες μοτοσικλετών. Τα τελευταία χρόνια, τα ελαστικά χωρίς σωλήνα χρησιμοποιούνται σταδιακά σε συνηθισμένες μοτοσυκλέτες. Μπορεί να φανεί ότι οι δύο τύποι ελαστικών έχουν τα δικά τους δυνατά σημεία.

Γενικά, προσόνταΕλαστικά μοτοσυκλέταςεπισημαίνονται με το μέγεθος, το μέγιστο φορτίο, την εσωτερική πίεση φουσκώματος, τη στάνταρ ζάντα και το εμπορικό σήμα και κατεύθυνση. Για παράδειγμα, το εξωτερικό ελαστικό επισημαίνεται με προδιαγραφές 90/90—18 51S, εκ των οποίων τα πρώτα 90 σημαίνουν ότι το πλάτος είναι 90 mm. το 90 μετά το "/" σημαίνει την επίπεδη αναλογία (%), δηλαδή το ύψος είναι 90% του πλάτους. 18 σημαίνει ότι η εσωτερική διάμετρος του ελαστικού είναι 18 ίντσες (1 ίντσα = 2,54 cm),

Ορισμένα ελαστικά δεν υποδεικνύουν την αναλογία flat, που σημαίνει ότι η αναλογία flat είναι 100%, δηλαδή το πλάτος είναι ίσο με το ύψος.